Motore per attrezzi elettrici 12-24V IE Motore a 3 marce per macchine elettriche KG-555GM24

Motore per attrezzi elettrici 12-24V IE Motore a 3 marce per macchine elettriche KG-555GM24

Dettagli principali

Campione

Disegni

Specificità

Caratteristiche

Quando il motore di ingranaggio (motore) genera coppia nella stessa direzione della rotazione dell'ingranaggio, l'olio di pressione di ingresso e il motore di ingranaggio (motore) possono produrre coppia e velocità.

1I canali di ingresso e di ritorno dell'olio sono simmetrici e hanno lo stesso diametro del foro, in modo che le prestazioni siano le stesse durante la rotazione avanti e indietro.

2. utilizzare un foro di olio di perdita esterno. da un lato, c'è una contrapressione sul ritorno dell'olio del motore, e dall'altro,le camere di ingresso e di ritorno dell'olio del motore a ingranaggi si scambiano quando il motore a ingranaggi ruota avanti e indietro. Se viene utilizzato il drenaggio interno dell'olio, il sigillo dell'olio dell'estremità dell'albero sarà facilmente danneggiato.

3La struttura della piastra laterale galleggiante con compensazione automatica della distanza assiale deve soddisfare i requisiti di funzionamento sia in rotazione in avanti che in retromarcia.la scanalatura di scarico dell'olio bloccato deve essere anch'essa una struttura simmetrica.

4Si utilizzano più cuscinetti a rotolamento, principalmente per ridurre le perdite di attrito e migliorare le prestazioni di partenza.

Struttura del motore degli ingranaggi

Motore, riduttore e albero di uscita

La struttura interna di un motore a ingranaggi comprende principalmente il motore, il riduttore e l'albero di uscita.

Motore elettrico.

Reduttore: composto da un albero di ingranaggio e da una scatola di ingranaggi, responsabile della riduzione della velocità di uscita del motore, consentendogli di sopportare carichi maggiori aumentando la coppia.Esso comprende le seguenti parti::

La trasmissione è una parte cruciale di un cambio, di solito trasmessa da potenza agli ingranaggi e poi trasmessa attraverso altri ingranaggi.,generalmente ingranaggi cilindrici o conicali.

Ingranaggio azionato: ingranaggio che trasmette forza e velocità attraverso un ingranaggio attivo e trasmette forza e velocità ad altri componenti.Di solito è abbinato all'ingranaggio di guida per garantire la corretta trasmissione di forza e velocità.

Il cuscinetto è un importante componente di supporto utilizzato per sostenere ingranaggi e altre parti rotanti.

Catena di trasmissione: è un componente di trasmissione che collega l'ingranaggio di guida e l'ingranaggio azionato, di solito composto da catene o cinture.Il loro materiale e la loro progettazione dipendono dalle esigenze della potenza e della velocità di trasmissione del cambio.

L'albero di uscita trasmette la potenza di uscita dal riduttore alla macchina esterna.

Asse di frizione (o asse di trasmissione): l'asse che ottiene energia dal motore per alimentare ulteriormente altri assi.

Un albero che gira alla velocità del motore, trasmette energia dall'albero secondario attraverso gli ingranaggi,e funziona a velocità e coppie diverse rispetto all'albero secondario in base al rapporto di ingranaggio.

Asse secondaria: l'albero collegato direttamente all'albero di frizione.

Gli ingranaggi vengono utilizzati per trasferire potenza da un albero all'altro.maggiore è la coppia/accelerazioneA parte gli ingranaggi dell'albero principale, tutti gli ingranaggi sono fissati sui rispettivi alberi e possono scivolare in qualsiasi direzione lungo l'albero.