Shenzhen Go-Gold Motor Co., Ltd.
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Motore per attrezzi elettrici 12V 0,7-2,4A Motore per trapano elettrico GO-GOLD
  • Motore per attrezzi elettrici 12V 0,7-2,4A Motore per trapano elettrico GO-GOLD
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Motore per attrezzi elettrici 12V 0,7-2,4A Motore per trapano elettrico GO-GOLD

Luogo di origine CINESE
Marca GO-GOLD
Certificazione ISO
Numero di modello KG-2857GM12
Dettagli del prodotto
Tensione nominale:
12V
Corrente continua:
0.7-2.4A
Coppia di torsione stimata:
00,64-30 kg.cm
Efficienza:
78%
dimensione:
36*93 mm
Corrente di stagnazione:
2.7A-15.0 A
Evidenziare: 

0.7-2.4A Motore per utensili elettrici

,

Motore di trivellazione elettrico

Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1000 pezzi
Prezzo
Negotiation
Imballaggi particolari
Imballaggio in scatole
Tempi di consegna
7 giorni
Termini di pagamento
L/C, T/T, Paypal
Capacità di alimentazione
10000pcs-30days
Descrizione del prodotto

Motore per utensili elettrici 12V 0,7-2,4A Motore di ingranaggi per trapano elettrico GO-GOLD

 

Descrizione del prodotto
 

Corrente continua 0.7-2.4A Potenza nominale Personalizzato
Velocità nominale 1-500 giri al minuto Tensione nominale

12V

 

 

Tempo di consegna

 

Quantità 1-1000 1001-10000 ≥10000
Giorni di riferimento 15 30 Per essere negoziato

 

 

Dettagli essenziali


Applicazione:Strumenti elettrici

 

Numero di modello: KG-2857GM12

 

Garanzia: 3 anni

 

Potenza nominale: personalizzata

 

Parola chiave: motore di ingranaggi

 

velocità nominale:1-500 giri al minuto

 

Corrente di fermo: 2,7A-15,0 A


Torsione nominale:00,64-30 kg.cm

 

Luogo di origine: Guangdong, Cina

 

Tensione nominale: 12V


Potenza nominale: 2,05 W

 

Corrente continua: 0,7-2,4A

 

Efficienza: 78%

 

Dimensione: 36*93 mm

 

 

Disegno

 

Motore per attrezzi elettrici 12V 0,7-2,4A Motore per trapano elettrico GO-GOLD 0

 

 

Campione

 

Motore per attrezzi elettrici 12V 0,7-2,4A Motore per trapano elettrico GO-GOLD 1

 

 

Applicazione

Motore per attrezzi elettrici 12V 0,7-2,4A Motore per trapano elettrico GO-GOLD 2

 

I motori possono essere costruiti in diverse configurazioni fisiche. Nella configurazione convenzionale (noto anche come inrunner), i magneti permanenti fanno parte del nucleo radialmente centrale.In configurazione outrunner (o rotore esterno), la relazione radiale tra le bobine e i magneti è invertita. Le bobine statore nella configurazione outrunner formano il nucleo centrale del motore,mentre i magneti permanenti ruotano all'interno di un rotore sovrastante che circonda il nucleo.

 

Un motore a ingranaggi (o motore con ingranaggi) è un piccolo motore elettrico (induzione CA, magnete permanente DC o DC senza spazzole) progettato con un riduttore di ingranaggi integrato (non separabile) collegato.

 

Lo scudo terminale sulla parte anteriore del motore è progettato per fornire una doppia funzione.Il lato rivolto al motore fornisce il supporto del cuscinetto dell'armatura/rotore e una disposizione di tenuta attraverso la quale passa il pignone del rotore o dell'albero dell'armaturaL'altro lato dello scudo di copertura del motore fornisce più supporti per lo stesso ingranaggio e un dispositivo di tenuta e di fissaggio per la carcassa.

 

 

Significato del campo elettromagnetico posteriore

 

Quando il motore è in funzione allora il concetto di generatore entra in scena cioè, ogni volta che il flusso di collegamento con il conduttore cambia allora ci sarà un emf indotto nel conduttore.il flusso prodotto dai poli sarà stazionario e costante e a causa del principio del motore, l'armatura inizia a ruotare.

 

Because the armature starts rotating the flux produced by the main field will be cut by the armature conductor and therefore there will be an induced emf in the armature conductor according to the generator principle.

Sappiamo che la direzione dell'EMF indotta prodotta dal motore è opposta alla tensione applicata.Ma la magnitudine della emf indotta sarà simile a quella della emf indotta del generatore.

 

 

Riepilogo

 

  • motore di ingranaggi combinato con requisiti tecnici internazionali di fabbricazione, con un elevato contenuto scientifico e tecnologico.
  • struttura compatta, affidabile e durevole, elevata capacità di sovraccarico.
  • basso consumo energetico, prestazioni superiori, efficienza del riduttore superiore al 95%.
  • bassa vibrazione, basso rumore, elevato risparmio energetico, selezione di materiali in acciaio di alta qualità, scatola in ghisa in acciaio, motore a ingranaggi di fascia alta con scatola speciale di fusione a stampaggio in lega di alluminio,superficie degli ingranaggi mediante trattamento termico ad alta frequenza.
  • dopo lavorazione di precisione per garantire la precisione del posizionamento, l'insieme di trasmissione del riduttore di ingranaggi del motore può essere configurato con tutti i tipi di motori tradizionali presenti sul mercato,che costituiscono una nuova caratteristica del prodotto della meccatronica, struttura modulare e garantire pienamente le caratteristiche qualitative dell'uso del prodotto.
  • il prodotto adotta la serie, l'idea di progettazione modulare, ha un'ampia gamma di adattabilità, può essere combinato con vari tipi di motore, posizione di installazione e schema strutturale,e il riduttore di ingranaggi può essere selezionato in base alle esigenze reali di qualsiasi velocità e varie forme strutturali.

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