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Luogo di origine | Cina |
Marca | GO-GOLD |
Certificazione | ISO |
Numero di modello | KG-2556GM24 |
Tempo di consegna:
Quantità | 1-1000 | 1001-10000 | ≥10000 |
Giorni di riferimento | 15 | 30 | Per essere negoziato |
Descrizione del prodotto
Tensione nominale |
12-24V |
Velocità nominale |
5-1500 giri al minuto |
Torsione nominale |
0.2kg.cm~5kg.cm |
Corrente nominale |
Personalizzato |
Dettagli essenziali
Applicazione tipica:Serratura elettrica
Tensione nominale: 12-24V
velocità nominale:5-1500 giri al minuto
Diametro dell'albero: 4 mm
Corrente nominale:Personalizzato
Torsione nominale:0.2kg.cm~5kg.cm
Direzione: CW/CCW
Parola chiave: motore di ingranaggi
Numero di modello: KG-2556GM24
Garanzia: 3 anni
Luogo di origine: Guangdong, Cina
Disegno
Campione
Applicazione
Un motore a ingranaggi (o motore con ingranaggi) è un piccolo motore elettrico (induzione CA, magnete permanente DC o DC senza spazzole) progettato con un riduttore di ingranaggi integrato (non separabile) collegato.
Lo scudo terminale sulla parte anteriore del motore è progettato per fornire una doppia funzione.Il lato rivolto al motore fornisce il supporto del cuscinetto dell'armatura/rotore e una disposizione di tenuta attraverso la quale passa il pignone del rotore o dell'albero dell'armaturaL'altro lato dello scudo di copertura del motore fornisce più supporti per lo stesso ingranaggio e un dispositivo di tenuta e di fissaggio per la carcassa.
Questa costruzione offre molti vantaggi per l'utente ed elimina il lavoro di indovinare la dimensione di un motore e di un riduttore di marcia da soli.con una tensione inferiore o uguale a 50 kPaIl design dell'alloggiamento degli ingranaggi, il tipo di ingranaggio, la lubrificazione degli ingranaggi e il modo specifico di integrazione influenzano tutte le prestazioni del motore degli ingranaggi.
Principio di funzionamento
Il motore degli ingranaggi è generalmente attraverso il motore,motore a combustione interna o altro funzionamento ad alta velocità della potenza attraverso l'albero di ingresso del riduttore di marcia (o della cassetta di marcia) del pignone per azionare il grande ingranaggio per ottenere una certa riduzione della velocità, e poi l'uso di struttura multistage, si può ridurre notevolmente la velocità per aumentare la coppia di uscita del motore.
La sua funzione principale di "forza di decelerazione" è quella di utilizzare tutti i livelli di trasmissione per raggiungere lo scopo di ridurre la velocità e il riduttore è composto da coppie di marce a tutti i livelli.
Benefici del motore a ingranaggi
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