Shenzhen Go-Gold Motor Co., Ltd.
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Motore Smart Home 12-24V 5-1500RPM Motore di ingranaggi per serratura elettrica
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Motore Smart Home 12-24V 5-1500RPM Motore di ingranaggi per serratura elettrica

Luogo di origine Cina
Marca GO-GOLD
Certificazione ISO
Numero di modello KG-2556GM24
Dettagli del prodotto
Voltaggio nominale:
12-24V
Velocità nominale:
5 rpm-1500 rpm
Parola chiave:
Ingranaggi motori
Coppia di torsione stimata:
0.2kg.cm~5kg.cm
Applicazione tipica:
Serratura elettrica
Diametro dell'asse:
4 mm
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1000 pezzi
Prezzo
Negotiation
Imballaggi particolari
Imballando in scatole
Tempi di consegna
7 giorni
Termini di pagamento
L/C, T/T, PAYPAL
Capacità di alimentazione
10000pcs-30days
Descrizione del prodotto

Motore Smart Home 12-24V 5-1500RPM Motore di ingranaggi per serratura elettrica

 

Tempo di consegna:

 

Quantità 1-1000 1001-10000 ≥10000
Giorni di riferimento 15 30 Per essere negoziato

 

 

Descrizione del prodotto
 

Tensione nominale

12-24V

Velocità nominale

5-1500 giri al minuto

Torsione nominale

0.2kg.cm~5kg.cm

Corrente nominale

Personalizzato

 

 

Dettagli essenziali


Applicazione tipica:Serratura elettrica


Tensione nominale: 12-24V


velocità nominale:5-1500 giri al minuto


Diametro dell'albero: 4 mm

 

Corrente nominale:Personalizzato


Torsione nominale:0.2kg.cm~5kg.cm

 

Direzione: CW/CCW

 

Parola chiave: motore di ingranaggi

 

Numero di modello: KG-2556GM24

 

Garanzia: 3 anni

 

Luogo di origine: Guangdong, Cina

 

 

Disegno

 

Motore Smart Home 12-24V 5-1500RPM Motore di ingranaggi per serratura elettrica 0

 

 

Campione

 

Motore Smart Home 12-24V 5-1500RPM Motore di ingranaggi per serratura elettrica 1

 

Applicazione

 

 

Motore Smart Home 12-24V 5-1500RPM Motore di ingranaggi per serratura elettrica 2

Un motore a ingranaggi (o motore con ingranaggi) è un piccolo motore elettrico (induzione CA, magnete permanente DC o DC senza spazzole) progettato con un riduttore di ingranaggi integrato (non separabile) collegato.

 

Lo scudo terminale sulla parte anteriore del motore è progettato per fornire una doppia funzione.Il lato rivolto al motore fornisce il supporto del cuscinetto dell'armatura/rotore e una disposizione di tenuta attraverso la quale passa il pignone del rotore o dell'albero dell'armaturaL'altro lato dello scudo di copertura del motore fornisce più supporti per lo stesso ingranaggio e un dispositivo di tenuta e di fissaggio per la carcassa.

 

Questa costruzione offre molti vantaggi per l'utente ed elimina il lavoro di indovinare la dimensione di un motore e di un riduttore di marcia da soli.con una tensione inferiore o uguale a 50 kPaIl design dell'alloggiamento degli ingranaggi, il tipo di ingranaggio, la lubrificazione degli ingranaggi e il modo specifico di integrazione influenzano tutte le prestazioni del motore degli ingranaggi.

 

 

Principio di funzionamento

 

Il motore degli ingranaggi è generalmente attraverso il motore,motore a combustione interna o altro funzionamento ad alta velocità della potenza attraverso l'albero di ingresso del riduttore di marcia (o della cassetta di marcia) del pignone per azionare il grande ingranaggio per ottenere una certa riduzione della velocità, e poi l'uso di struttura multistage, si può ridurre notevolmente la velocità per aumentare la coppia di uscita del motore.

 

La sua funzione principale di "forza di decelerazione" è quella di utilizzare tutti i livelli di trasmissione per raggiungere lo scopo di ridurre la velocità e il riduttore è composto da coppie di marce a tutti i livelli.

 

 

Benefici del motore a ingranaggi

 

  • I motori a ingranaggi eliminano la necessità di accoppiamenti motore/testa e eliminano eventuali problemi di allineamento del cuscinetto.
  • Un funzionamento più silenzioso e un allineamento quasi perfetto del rotore, del pignone e della trasmissione.
  • L'utilizzo di una combinazione di motore e testa di ingranaggio di dimensioni adeguate per un'applicazione aiuta a prolungare la vita del motore di ingranaggi e consente una gestione ottimale della potenza e un utilizzo ottimale della potenza.
  • Rischio minimo di perdite di lubrificante, a causa della costruzione dell'anello O e del sigillo labiale.

 

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