Shenzhen Go-Gold Motor Co., Ltd.
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Motore Smart Home 24V 350mA 1000RPM 100W Low Nosie High Torque Go-Gold
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Motore Smart Home 24V 350mA 1000RPM 100W Low Nosie High Torque Go-Gold

Luogo di origine CINESE
Marca Go-Gold
Certificazione ISO
Numero di modello KG-2838GM24
Dettagli del prodotto
Corrente nominale:
350ma
Velocità nominale:
1000RPM
Coppia di torsione stimata:
17 kg.cm
Potenza di uscita:
100 W
corrente a carico nullo:
70mA
Voltaggio nominale:
24V
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo
1000 pezzi
Prezzo
Negotiation
Imballaggi particolari
paking in scatole
Tempi di consegna
7 giorni per i campioni
Termini di pagamento
L/C, T/T, Paypal
Capacità di alimentazione
10000pcs-30days
Descrizione del prodotto

Motore Smart Home 24V 350mA 1000RPM 100W Low Nosie High Torque Go-Gold

 

Dettagli essenziali

 

Garanzia: 3 anni


Luogo di origine: Guangdong, Cina


Marchio: Go-Gold


Numero di modello: KG-2838GM24


Uso: Robot spazzatore

 

Tipo: motore di ingranaggi


Torsione nominale: 17 kg.cm


Velocità nominale: 1000 giri al minuto


Corrente nominale: 350 mA


Nome del prodotto: Robot spazzatore motore motore


Certificazione: ISO


Tensione nominale: 24V


Parole chiave: Motore robot spazzatore

 

Rumore: basso

 

 

Tempo di consegna

 

Quantità ((pcs) 1-1000 1001-10000 >10000
Tempo di consegna (giorni) 15 30 Per essere negoziazione

 

 

Specifica delle prestazioni

 

Tensione nominale DC24V Noise < 50 dB
Velocità senza carico 1250 giri al minuto Potenza di uscita 100 W

 

 

Dimensioni

 

Motore Smart Home 24V 350mA 1000RPM 100W Low Nosie High Torque Go-Gold 0

 

 

 

Applicazione motoria

 

 

Motore Smart Home 24V 350mA 1000RPM 100W Low Nosie High Torque Go-Gold 1

 

 

Fotografia motoria

Motore Smart Home 24V 350mA 1000RPM 100W Low Nosie High Torque Go-Gold 2

Definizione di motore di ingranaggi


Questo corpo integrato è spesso chiamato anche motore a ingranaggi.Di solito viene integrato e assemblato da un produttore di riduttori professionale e quindi fornito come set completo con il motore.

 

 

Principio di funzionamento del motore a ingranaggi


Gli ingranaggi utilizzano generalmente motori,motori a combustione interna o altri motori ad alta velocità per azionare ingranaggi di grandi dimensioni attraverso ingranaggi di piccole dimensioni sull'albero di ingresso del riduttorePer aumentare la coppia di uscita del motore di riduzione, il motore di riduzione deve essere equipaggiato con un motore di accensione di velocità superiore a 5 km/h.la sua funzione principale di "accelerazione con aumento della potenza" è quella di utilizzare la trasmissione a tutti i livelli per raggiungere lo scopo della decelerazioneIl riduttore è composto da due ingranaggi a tutti i livelli.

 

 

Classificazione dei motori degli ingranaggi

 

Il motore a ingranaggi può essere suddiviso nei seguenti tipi in base ai loro metodi di trasmissione e alle loro caratteristiche strutturali:

 

  • Motore a ingranaggi di accoppiamento diretto: è composto da un motore elettrico e da un cambio.

 

  • Motore a riduttore: è costituito da un motore elettrico, un riduttore e un albero di uscita.

 

  • Motore di ingranaggi planetari: è costituito da un ingranaggio solare, un ingranaggio planetario e un ingranaggio anulare interno.

 

  • Motore a ingranaggi elicoidali: è costituito da un ingranaggio elicoidali e da un albero di uscita verticale, in grado di ottenere una trasmissione ad alta potenza e un funzionamento regolare.

 

 

Il ruolo del cambio nel motore

 

  • L'accelerazione e la decelerazione sono spesso denominate cambio a velocità variabile.

 

  • Ad esempio, usiamo due ingranaggi per trasmettere la forza verticalmente a un altro asse di rotazione.

 

  • Cambiare la coppia di rotazione: alle stesse condizioni di potenza, l'ingranaggio che ruota più velocemente raggiunge lo scopo di separare il motore dal carico.

 

  • Funzione di frizione: possiamo separare il motore dal carico separando i due ingranaggi originariamente mescolati.

 

  • Distribuire la potenza. Ad esempio, possiamo usare un motore per guidare più assi schiavi attraverso l'albero principale del cambio, realizzando così la funzione di un motore che guida più carichi.

 

 

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